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SUV車の仕組み

オフロードカーというと、頑丈なイメージがあります。フレームには、頑丈で昔ながらのラダーフレームを採用しているタイプも少なくありません。ラダーフレームの仕組みは、ハシゴ状のフレームの上にボディを載せ、下にはサスペンションなどの走行装置関連の部品が付いている構造になっており、頑丈というのが利点です。しかし、最近のSUV車は乗用車と同様にモノコックフレームを採用しているのがほとんどです。

モノコックの仕組みは、ボディとシャシが一体となった構造になっており、ボディ剛性が高く、軽量化が可能であるというメリットがあります。SUV車としては、どちらの構造があっているのかというと、普通に走るのならモノコックが良く、ラリーなどで横転する可能性があるような場合は、ボディがつぶれてもシャシーが守られるラダーフレームが良いでしょう。